loscil

no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)

---

стрит с вилкой больше 100мм? ну-ну, хотел бы я посмотреть на это, хотя любители поизвращатся всегда найдутся. А если по теме то к примеру RS Pike с ютурном, рама что-то типа ns bitch/surge. Говорю сразу будет ни рыба ни мясо, для стрита надо синглспиж, что сразу же накладывает отпечаток свой, на длинные расстояния хрен уедешь, в стрите нужна рама 14ой ростовки и ниже, рамы получаются короткими и низкими, далеко ездить жутко не удобно, никакой подсидел не спасет ситуацию. Вот такие пироги.
П.С. а что ты вообще подразумеваешь под стритом? если попрыгать со ступенек да баники тогда даже и кантрийника крепкого хватит, в идеале с таким раскладом тот же пайк с суржем, только с мультиспидом и успок, и вполне можно жечь, раму ты хрен сломаешь, гарантировано

---

в штаны можно лить трансмиссонку, да она довольно взякая но лично мне нравится, ноги в штанах ходят плавно

---

зачем с сальником извращался? у меня вроде был двух кромочный, все нормально было грязь не глотал, а старые это даже и не сальники и не пыльныки, это хрен знает что, лишний кусок резины. На ногу ты одень еще о-ринг 29мм, будет удобней смотреть сколько хода вилки в реальности(привет рокшок с красной резиночкой на ноге). корпус картриджа внутри полирован хотя бы? если нет нужно следить за резинками внимательно. А так если катать чисто парк, грунтовка укатанная и тд то вполне можно ездить, на ней главное не прыгать, в корни не влетать на хорошей скорости и тд, там корона пластилиновая, трещит на раз два

---

цепь смазываю обычной трансмиссонкой по капле на внтуреннюю сторону звена, все насухо протираю, по лесу катался по говнам довольно неплохим цепь после покатушки не хрустела. Консистентная смазка - ликви моли ШРУС-4, да конечно что черного цвета плоховато но впринципе там где она находится особой загрязненности нету, выполняет свою роль чудесно. В вилке в штанах та же трансмиссонка, опять же отлично себя показывает, хорошая плавность хода ног в башшнгах, в демпфере аналог LHM масла, опять же работает без нареканий. Все это покупается в почти любом автомагазине, стоит по сравнению со всякими специализироваными смазками ощутимо дешевле, вопрос зачем платить больше если и так все работает прекрасно?
П.С. никому ничего не навязываю, просто мое личное мнение, автомасла не хуже по качеству а иногда и лучше даже(хотя там и цена уже не та), не душила бы жаба покупал бы спец смазки/масла, а так, деньги пока не жмут кошелек так что беру что подешевле

---

вот всегда интересовал вопрос, а чем таким вот именно вело смазки отличаются от обычных авто-мото? Ценой больше и меньшей емкостью тары? в упор не понимаю зачем покупать ИМЕННО для велосипеда смазки когда в магазинах полно хорошых масел/смазок с меньшей ценой.